刚刚在五边风变化比较大
2018-10-04 10:54
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飞行经历

飞行感悟

桃李天下

李教员确保飞行安全,靠的是精湛的技术、扎实的理论、过硬的作风;靠的是每一个起落积累起来的丰富的经验;靠的是忠诚敬业、感恩利他、成己达人的境界和修为。践行飞行序列素质模型,做政治合格、作风过硬、技术精湛、身心健康的山航职业飞行员,李教员就是我们学习的榜样和旗帜!

职业精神

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“安全无小事”这句飞行员常挂在口头的一句话,李教员是实实在在的践行者。每次飞行,从准备到飞行落地关车,他都一丝不苟地对待,不折不扣地执行。

飞行是一项高风险、高强度、高压力的工作,但是李教员只要接到任务,无论再怎么累,有多大的困难,他都表示服从安排,坚决完成任务。凭着三十多年与飞机打交道的经验,他熟练地掌握了波音737型机的各项飞行科目,并在航班飞行中严格按章操作,从不盲目蛮干,被大家视为“手册飞行员”。在他的飞行记录本和飞行生涯中,几乎没有处理紧急情况的事情发生,一切都是风平浪静、顺理成章的,这或许就是飞行员追求的“最高境界”!

副驾驶们都喜欢和李教员一起飞行,除了能从他身上得到很多指导之外,还有另外一个原因,在整个飞行过程中感到放松和愉快。作为山航飞行教员,李教员从不摆架子,对待年轻的副驾驶也犹如伙伴,平易近人。有李教员在,在执行完航班之后回家的车上,车里的气氛绝对不会沉闷,他诙谐风趣爱开玩笑的风格,就像圣诞老人源源不断地从背篼里掏出新鲜的礼物一般,会使整个机组成员都有一个愉快的心情。

sc4675青岛—广州航班,当快飞到广州的时候机组发现机载雷达探测到前方航路出现了一片黄色和红色的区域,这片盘踞在了广州机场以北80海里左右的雷雨区域范围很广,发展的很盛,从驾驶舱向外看去,一团团升起的乌黑的浓积云似乎像几个钻出所罗门瓶子的撒旦,不断膨胀着高大的身躯。

对徒弟的培养方面,李教员也是一个典范,李教员培养了一大批成熟的飞行员。在飞行教学时,他总是非常耐心,对年轻的副驾驶在学习阶段中出现的问题和待提高的地方都细致地指出,谆谆教导。

李教员泰然自若,十分镇定,当飞机飞到了适合转向的位置,果断地向管制员申请了绕飞许可。“航向200”,“航向230”,“左转30度”……,随着李教员给副驾驶下达的航向指令,飞机像穿行在礁石之间的游鱼,亦像疾驰在弯弯曲曲的赛道上努力避开障碍物的赛车,精准地在各个浓积云云垛之间左右穿梭,保持着合适的距离,飞机最后安然地度过了雷雨区平稳地归航落地了。李教员对飞行技术的娴熟,是一个优秀的飞行员所应该具备的。

安全飞行,从认真地面准备开始。李教员的出勤早是出了名的,每次飞行任务,他都早早地到飞行准备室,仔细地查看天气状况、航路数据、航行通告,认真地研究,细致地同签派和同组飞行员沟通,认真地做飞行前的直接准备工作。

“刚刚五十英尺的时候,你没发现速度偏小吗,那时候不要按往常的经验到了三十英尺左右就着急收油门,油门使用要灵活……”,“刚刚在五边风变化比较大,这时候要反应快速,手上修正动作要快,把握住飞机的姿态,不然很可能出现大坡度警告……”——每一次跟李教员飞行,都会有新的收获,都能从他口中发现自己一个一个待改进的问题。因此大家都喜欢和他一起执行航班。

几十年的飞行,超过18000小时的飞行经历,山航“金牌飞行员”的光环,让他在对待飞行这个职业的理解方面,比其他很多人有更深刻的认识。李教员始终坚持“安全第一”方针和持续安全理念不动摇,高标准、严要求,不骄不躁,恪尽职守、扎实工作,句句饱含了他对飞行的总结和参悟。

民航资源网2013年4月23日消息:李德华,山东济南人,中共党员。山东航空股份有限公司(shandong airlines co., ltd.,简称“山航”)飞行二大队a类飞行教员。1982毕业于中国人民解放军空军第六飞行学院,1998加入山航,有34年的飞行经历,累计安全飞行18000多小时,熟练掌握多种机型,先后飞过初教六、歼教5、米格15、歼5、萨博340、crj系列、b737等。李教员多次被公司评为先进个人、先进工作者、模范教员等荣誉称号,由于飞行出色,荣获中全国民航2012年度安全飞行金质奖。

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